1、就空气动力学的观点而言,超级军旗机最具特色之处就是其主翼。与军旗机相较,超级军旗机主翼所附的双翼缝襟翼具较大的角度变化范围,而且主翼前缘下垂也经过修改。其主翼与机身中段连接,下反角及 1/4 弦处后掠角各为 5 及 5 度,在翼根与翼梢的厚度/弦长比分别协 5% 与 6%。
2、超军旗的特点在于其采用悬臂式中单翼设计,翼根处的相对厚度为6%,翼尖处为5%,上反角1度,1/4弦线后掠角为45度。机翼结构采用全金属双梁承扭翼盒,配合机械加工的整体壁板受力蒙皮。在航母停泊期间,翼尖可以折叠,将翼展从6米减小到8米,以方便舰载操作。
3、“超军旗”攻击机采用45度后掠角中单翼设计,翼尖可以折起,机身呈蜂腰状,立尾的面积较大,后掠式平尾装在立尾的中部。
“超军旗”战斗机是法国达索飞机公司生产的舰载攻击机,是60年代“军旗”IVM攻击机的改进型,1978年开始装备法国海军。超军旗式战斗机采用45度后掠角中单翼设计,翼尖可以折起,机身呈蜂腰状,立尾面积较大,后掠式平尾置于立尾中部。机长131米,翼展6米(外翼折起8米),机高86米。
当这两种飞机的重量都维持在7,800公斤时,军旗ⅣM机与超级军旗机的进场速率各为250与232公里/小时。
两种飞机均于1965年10月交付完毕;至1978年,有4架ⅣM机被改装为ⅣP机,以补充损耗。